Firma Skanska Residential Development Poland zakończyła budowę II etapu Parku Ostrobramska, nowoczes...

Nowe osiedle, realizowane przez francuskiego dewelopera, powstanie przy ulicy Budki Szczęśliwickie....

Znamy już firmę, która chce dostarczyć dla Kolei Dolnośląskich (jednego z największych regionalnych...

Wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na budowę ostatniego odcinka Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Now...

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Osiedle Rędzińska na Maślicach to propozycja dla osób poszukujących nowoczesnego stylu życia w otoczeniu przyrody. Projekt realizowany przez PROFIT Development powstaje w spokojnej części Wrocławia, w bliskim sąsiedztwie Parku Świetlików i urokliwych nadodrzańskich terenów rekreacyjnych. Dzięki temu mieszkańcy mogą cieszyć się harmonią natury, relaksem na świeżym powietrzu i aktywnym wypoczynkiem.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Do Łomży pociągi wrócą, do Ostrołęki – dojadą sprawniej. Wygodne podróże będą efektem inwestycji realizowanych na liniach kolejowych prowadzących do obu miast. Roboty postępują, a pierwszych pozytywnych zmian należy spodziewać się w czerwcu. W planach Polskich Linii Kolejowych SA są także dalsze inwestycje zwiększające możliwości kolei w regionie.

Motorpol Wrocław Sp z o.o., czyli wrocławski dealer Volkswagena, przeniesie się w I kwartale 2018 ro...

Krakowski deweloper, PMKA Development, stawia przy ulicy Bolesława Limanowskiego nowy, czteropiętrow...

Firma Pekabex podpisała kontrakt z Mosaic Łacina Studentliving na budowę ośmiokondygnacyjnego domu studenckiego w Poznaniu, zlokalizowanego w sąsiedztwie CH Posnania i ronda Rataje. Obiekt o powierzchni ponad 13,3 tys. metrów kwadratowych zaoferuje 528 pokoi jednoosobowych, a jego realizacja ma zakończyć się przed rokiem akademickim 2028/2029.

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.

HB Reavis zakończył przy ul. Chmielnej 73 budowę najwyższego wieżowca w Warszawie i Unii Europejskiej (pod względem wysokości architektonicznej) – Varso Tower. Wysokość tego wieżowca wraz z zamontowaną na jego dachu iglicą wynosi 310 metrów. Wkrótce do biurowca wprowadzą się pierwsi najemcy.

Postępują prace przy przebudowie dworca Warszawa Zachodnia. Będzie największym węzłem przesiadkowym w Polsce. Modernizacja Dworca Zachodniego w Warszawie miała się zakończyć jesienią 2023 roku. Niestety, rozbudowa ma opóźnienie i to spore. Uciążliwa dla pasażerów inwestycja przedłuży się do 2024 r.

Gmina Goleniów rozpoczęła kolejną inwestycję zmierzającą do stworzenia spójnej sieci ścieżek pieszo-rowerowych. Rowerowa inwestycja ma na celu integrację gminnego systemu transportu publicznego. Nowoczesna infrastruktura połączy główne węzły komunikacyjne miasta z Goleniowskim Parkiem Przemysłowym oraz terenami wiejskimi.

Na Warszawie Zachodniej wykonawca realizuje ostatni etap prac na torach. Szlifowane są szyny. Specjalne maszyny muszą wyrównać ich powierzchnię na łącznie 31 kilometrach torów, które zostały wybudowane podczas modernizacji stacji. Wyszlifowanie szyn jest konieczne, aby przejazdy pociągów były cichsze. Projekt przebudowy Warszawy Zachodniej realizowany jest z dofinansowaniem środków unijnych z POIiŚ.

Zarząd Komunalnych Zasobów Lokalowych otworzył oferty w przetargu na budowę 161 mieszkań przy ul. Kopanina. W postępowaniu wzięły udział cztery firmy, a obecnie trwa analiza złożonych propozycji. Inwestycja, współfinansowana ze środków Funduszu Dopłat Banku Gospodarstwa Krajowego, ma zostać zrealizowana do pierwszej połowy 2028 roku.